• Geringeres Gewicht

“Landwirte forderten leichtgewichtigere, gefederte, schnellere und besser manövrierbare Fahrzeuge. Die Elastizität dünnerer Stahlbleche wurde beim Verschweißen beeinträchtigt, aber nach einiger Suche entdeckten wir den Schließringbolzen Huck-Fit. Die Verwendung des Huck-Fit stellte nicht nur eine hohe Klemmkraft bereit, sondern trug auch dazu bei, dass das Spritzengewicht von 6,7 auf 5,3 Tonnen gesenkt werden konnte. Und die Heraufsetzung der Arbeitsgeschwindigkeit von 8 auf 18 km/h gefiel natürlich den Landwirten. Außerdem konnte durch die gleichförmigere Gewichtsverteilung zwischen vorne und hinten die Balance und Stabilität der Fahrzeuge verbessert werden – mit vollem oder leeren Spritzentank, bei ausgeklapptem oder eingefahrenem Spritzgestänge – was sich besonders bei schlechten Witterungsbedingungen als nützlich erweist.“

Hubert Beauquesne
Werksleiter